경영중독자들

류지 켄타 장군: 허허. 저같은 노병이 사업에 무슨 도움이 된다고요. 군사 전략이라면 또 모를까요.

도조 다카시 회장: 무슨 말씀이십니까. 장군님께서는 오합지졸 군대를 이끌고 강국 러시아와 미국과의 해전에서 대승을 거두신 최고의 전략가가 아니십니까? 지금 저에게는 전략이 필요합니다. 장군님. 저는 어제 밤에 한 숨도 못 잤습니다. 왠지 아십니까? 저희 도요타의 캠리(CAMRY), 프리우스, RAV4 등 주력 모델이 드디어 한국 시장에 런칭을 합니다. 한국 시장이 미국이나 유럽만큼 큰 시장은 아니지만 저에게는 아주 의미있는 곳입니다. 바로 저의 선조들이 건너온 나라이기 때문이죠. 장군님. 이제 드디어 선조의 나라에 들어가서 기개를 펼칠 때가 된 것 같습니다. 전 세계 자동차 산업의 모태가 된 미국에서 저희가 기적적으로 1등을 해 낸 것처럼 한국 시장에 들어가서 반드시 1등을 할 것입니다. 현대차를 꺾고 꼭 1등을 할 것입니다.

류지 켄타 장군: 다카시 회장!

도조 다카시 회장: 네, 장군님!

류지 켄타 장군: 혹시 이런 말을 아시오? 적의 적은 나의 친구이다.

도조 다카시 회장: 무슨 말씀인지. 누가 적이고 또 적의 적은 무엇을 말씀하시는 겁니까?

류지 켄타 장군: 저 보다도 회장께서 더 잘 아실 것 같군요.

현대자동차-YF소나타

도조 다카시 회장: 음… 현대차가 적이고, 비슷한 시기에 대중차 모델을 갖고 진입하려고 하는 닛산, 마쯔다, 미쓰비시같은 일본차들이 동지가 아니겠습니까? 힘을 합쳐서 현대차를 무너뜨려야 하니까요. 너무 자명한 것 같습니다만….

류지 켄타 장군: 그래요? 지금 도요타가 한국 시장에 진입할 때 가장 큰 걸림돌이 무엇이지요?

도조 다카시 회장: 가장 큰 문제는 뭐니뭐니해도 한국인들의 외제차에 대한 인식, 그리고 일본차에 대한 인식입니다. 대중들이 외제차를 사기에는 아직 사회적 거부감이 있고, 특히 그것이 일본차라면 더 문제가 되는 점입니다.

류지 켄타 장군: 그렇다면 이제 분명해지는군요.

도요타-캠리

류지 켄타 장군: 한국 고지를 점령하기 위한 장애물이 외제차, 특히 일본차에 대한 거부감이라면 누구를 적으로 하고 누구를 친구로 선택해야 하는지가 분명해진다는 뜻입니다. 전쟁터에서 적과 친구는 주어지는 것이 아니고 선택하는 것이지요.

도조 다카시 회장: 그럼, 그 말은 일본차를 적으로 하고 현대차를 친구로 만들어 한다는 뜻입니까? 장군님. 지금 조국의 회사들을 배신하고 한국 자동차 회사를 선택해야 한다고 말씀하시는 겁니까?

류지 켄타 장군: 하하. 흥분을 가라 앉히시지요. 다카시 회장. 그대가 배신해서는 안 될 대상은 조국의 동료 회사가 아니라 그대의 제품을 선택해주는 소비자가 아닙니까? 한국 소비자들은 국산 대표차인 현대차를 너무 좋아하고 있어요. 그렇다면 현대차를 적으로 돌리고는 승산이 없다는 계산이 나오지요. 그렇기 때문에 1차적으로 수입 대중차 시장에서 일본차들과 먼저 경쟁을 하고 그들을 이겨야 합니다. 지속적으로 도요타의 경쟁 상대는 현대차가 아니라 미쓰비시, 마쯔다, 혼다, 닛산 그리고 미국의 대중차라는 것을 강조해야죠.

바로 다음과 같은 전략 말이죠?

-[유니타스클래스 Black Brand 1권 (런칭전략, 전략 패턴을 중심으로)에서 발췌]

류지 켄타 장군이 도요타의 캠리를 한국에 어떤 전략을 사용하였는지 궁금하지 않으세요? 류지 켄타 장군이 어떤 전략으로 도조 다카시 회장을 설득하여 한국 시장에 캠리를 성공적으로 런칭하게 되었는지는 다음에 가르쳐 드릴께요 ^^

답답하신분이라면 책을 사서 보셔도 괜찮으실 듯 한데……^^

관련 도서

책 제목: 블랙 브랜드 1, 2

출판사: 바젤 커뮤니케이션

저자: 유니타스브랜드 잡지 기획부

구입처: 유니타스클래스 (02-517-1984)